星舰第15次试飞周五升空，上面级第二次进入地球轨道，26颗StarlinkV3按计划完成部署。助推器这次取消了塔抓，改飞墨西哥湾，多家媒体报道它随后发生了爆炸。上面级的抓取还要等周六，如果健康检查通过，计划在美东时间下午4点17分左右尝试。通过下文，各位就能了解这次试飞实际完成了什么、助推器出了什么情况，以及上面级下一步什么时候可能回收。

一、上面级第二次进入轨道

2026年11月13日周五，美东时间下午5点47分，星舰从得州南部星基升空。Space.com 与 CNBC 记录的升空时间一致。这是 Starship 的第15次试飞。

上升段正常。Space.com报道，Super Heavy 助推器的33台 Raptor 3 发动机提供了超过1800万磅推力。约在发射后2分半，助推器主发动机关机，上面级点火，完成热分离。

上面级约在发射后8分钟完成第一次点火。约在发射后26分10秒，它又进行了约20秒的点火，进入低地球轨道。Space.com 给出的轨道高度约为275公里，也就是约170英里。

这次入轨点火的时刻与 SpaceX 官网的计划时间线一致。Space.com引述直播主持人 Dan Huot 的话说，入轨正常。这是星舰第二次进入地球轨道，第一次是9月28日的 Flight 14。

二、26颗 Starlink V3 已完成部署

载荷部署在升空后约35分钟开始，整个过程持续约42分钟。Space.com 记录了这一过程，Ars Technica 也报道，26颗 Starlink V3 已全部入轨。

这是第二批进入轨道的 Starlink V3。第一批也是26颗，由 Flight 14 送上去。

按 SpaceX 官网口径，每颗 V3 可为星座增加1太比特每秒的容量。这一批卫星合起来，约相当于猎鹰9号执行10次 Starlink V2 Mini 发射带来的容量。官网称，它们完成在轨检查后，最快几周就能开始服务用户。

三、助推器没有回到发射塔

助推器原计划飞回星基，由发射塔的机械臂，也就是俗称的“筷子”，夹住回收。这次取消了塔抓，助推器改飞墨西哥湾。Space.com 报道，它约在发射后6分半在海面溅落，取消塔抓的原因当时不明。

Ars Technica 称，助推器因一个未说明的问题接到改飞墨西哥湾的指令，随后发生剧烈爆炸，10多英里外的观众都能感受到。

NBC News 转述路透社的报道说，助推器曾在海面上方短暂悬停，随后爆炸。SpaceX 尚未公布原因。

这本来会是 V3 版 Super Heavy 的第一次回收，这次没能实现。按 SpaceX 官网，此前有3枚 V1 助推器成功被塔抓住，其中2枚后来复飞。

四、上面级仍在轨道上接受检查

截至美东时间11月14日凌晨，上面级仍在轨道上。SpaceX 官网任务页也仍是发射前文字，尚无上面级返回结果。官网给这次任务安排的是约14圈绕地飞行，全程超过22小时。

返回星基要先过健康检查。SpaceX 强调，再入机动和最后着陆点火所需的系统都必须健康，靠近发射塔所需的系统也必须正常。

官网时间线预留了三次提前返回的检查点。发射后约1小时28分有一次，约7小时15分还有一次，最后一次在约20小时42分。按这份计划，若状态不合适，上面级就提前离轨，落入大洋。

这批卫星中有3颗加装了相机，部署后回拍上面级的隔热瓦。官网和 Space.com都提到，这些影像是判断它能否返回星基的数据来源之一。官网还说，这艘飞船沿用了 Flight 14 后的隔热瓦改进，大面积采用弧形隔热瓦，以减少瓦缝受热。

五、周六的塔抓仍是计划

按 Space.com的报道，上面级若通过健康检查，计划在11月14日周六美东时间下午4点17分左右返回星基，尝试第一次由发射塔抓住上面级。这个时刻约是升空后22个半小时，Ars Technica 给出的时间也相近。

即使到了最后靠近发射塔的阶段，抓取也仍要看条件。Space.com 称，墨西哥湾还有备选溅落区，届时若条件不允许，就转向那里。

如果抓取成功，这将是 Starship 上面级第一次被回收。按官网的说法，若两级都能回收，才会实现轨道运载系统的首次完全回收。眼下要等的，仍是周六这艘上面级能否通过检查，真正回到星基的发射塔旁。